發動機與整車匹配性測試系統

概 述:
     在整車的設計中,發動機作為最重要的汽車部件,如何選擇合適的發動機將其與整車進行優化整合,使整車具有最優的動力性能 、經濟性 、排放性能 、制動性能等等 ,是每個整車廠家的重要課題,更是發動機廠家的重要課題。
      本測試系統專為發動機與整車匹配性測試設計,采用USB2.0與PC連接,內置信號調理,配置有16個采集通道和1個CAN接口,可支持溫度、壓力、轉速等多種參數的測量,并能將ECU發出的報文參數進行同步解析輸出,以便隨時檢測和了解發動機的運行狀況,以及與整車配套使用的情況;該系統既可以用于發動機廠家對發動機的應用情況進行檢測與反饋,也能用于整車廠家來及時了解發動機與整車的匹配情況,及時改進整車的研發設計。
 
特點:
◆支持±10V/4~20mA兩種信號輸出的壓力傳感器
◆溫度測量采用高精度的Pt100熱電阻
  (當Temp≥300℃時,采用K偶)
◆內置信號調理功能,可直接接入傳感器
◆通道內置5V、24V電壓激勵(12V可選)
◆采用Lemo快速連接頭
◆可自動解析ECU發出的報文參數,并與外部參數在同一個
  軟件界面顯示
◆專用測試軟件,具備直接參數顯示、曲線示波、數據存儲
與分析、通道設定與報警、虛擬通道運算等功能

 

測試項目:
1)壓力信號:發動機出水壓力 、發動機進水壓力 、 排氣背壓 , 中冷器進氣壓力 、中冷器出氣壓力 、 進氣總管阻力、排氣總管阻力等;
2)溫度信號:中冷器進氣溫度 、 中冷器出氣溫度 、 發動機進水溫度 、發動機出水溫度 , 渦輪出口溫 度 、機油溫度 、發動 機排氣溫度環境溫度等。
3)發動機ECU發出的報文參數:發動機轉速 、車速,瞬時油耗 、 總油耗 、發動機運行時間 、 百分比負荷 、 油門踏板式操縱桿 、發動機冷卻液溫度、進氣管溫、進氣管壓力、燃油油軌壓力、發動機機油壓力等等。
主要規格:
◆壓力量程:-50~0/0~50/0~300KPa/0~600 Kpa量程可選,精度≤0.5%
◆溫度量程:-50~200℃/0~1000℃量程可選,精度≤1%
◆轉速量程:0~6000RPM,精度≤0.5%
◆CAN總線:CAN2.0B,支持J1939協議

 
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